网友提问：

　　有关焦作站北站房改扩建的情况

　　火车站是一个城市的门面面，焦作站的北站房有点落后了，没有自动扶梯和无障碍电梯，对于乘车的旅客带来很多不便，希望焦作站北站房改扩建一下，提升焦作城市门面的形象

　　官方回复：

　　网友你好！焦作站北站房业主单位为国铁郑州局集团有限公司。据了解，目前铁路方暂无改造计划。我们已责成相关部门与铁路部门积极对接，深入研究焦作站北站房改造提升事宜，积极推动国铁郑州局集团有限公司将焦作站北站房改造纳入相关计划，适时启动。

　　感谢你对我们工作的理解与支持，谢谢！

　　网友提问：

　　有关焦作高铁和城际铁路建设规划情况

　　1、想详细了解一下焦洛平高铁和沁阳高铁站建设和规划情况。

　　2、想详细了解一下新焦城际铁路设站建设和规划情况。

　　3、想详细了解一下郑焦城际铁路云台山支线设站建设和规划情况。

　　官方回复：

　　网友你好！接到你的留言后，我们随即向相关部门进行咨询。

　　关于焦洛平高铁。该项目是国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确的铁路网建设重点工程，属于干线铁路。根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）精神，干线铁路由中国国家铁路集团有限公司发挥主体作用，负责项目建设运营。该项目省定目标是2022年年底开工建设。该项目线路自常平线路所（位于沁阳市常平乡境内）起，经博爱县、沁阳市、济源市、孟州市，至洛阳市、平顶山市。我市积极与省发改委沟通，并与前期提前介入的设计单位对接，表达在沁阳市设站的诉求。目前，该项目勘察设计等招标工作尚未启动。

　　关于新焦城际铁路。新乡至焦作城际铁路是国家批复的《中原城市群城际轨道交通网规划(2009—2020年)》重要组成部分。2017年6月，新乡、焦作两市联合注册成立河南新焦城际铁路有限公司，负责新焦城际铁路前期工作。2019年3月，完成该项目可研报告编制工作，并报中国铁路经济规划研究院待审查。2019年11月，国铁集团办公厅批复同意新焦城际铁路在新乡东站与郑济高铁接轨，在修武西站与郑焦城际铁路接轨。该项目线路自新乡东站引出，经新乡县、获嘉县，进入修武县，利用郑焦城际至焦作站。线路全长约81公里（利用郑焦城际线路长约20公里），新建线路长61公里，其中新乡境内约50.3公里，焦作境内约10.7公里。计划工期36个月。目前我市正在全力推动项目前期工作，争取早日开工建设。

　　关于郑焦城际铁路云台山支线。2010年12月份，省政府、原铁道部（已更名为国铁集团）联合批复，同意实施云台山支线工程。2013年1月，对原可研报告进行修编，修编后线路自郑焦城际修武西站起，至云台山景区，全长约27.7公里，新建车站2个，设计时速120公里。由于线路需穿越煤矿采空区，施工技术要求高，投资金额大，目前暂未实施建设。

　　感谢你对我们工作的理解与支持，谢谢！