本周全市商品房网签套数为128套。其中住宅签约117套，商铺签约11套。随着汽笛的一声长鸣，C2900次动车组从郑州站经过铁路黄河大桥向焦作站疾驰而去，标志着郑焦城际铁路开始按照运行图试跑。“郑焦融城”大幕徐徐拉开，居民出行将进入一个崭新的时代。

    据悉，郑焦城铁运行初期每天开行12趟动车组列车，从郑州站到焦作站，开行方式为站站停和中间站停等方式。郑焦城铁动车组试跑最快仅需40分钟，而从郑州至焦作的城际大巴大约需要2小时40分钟，焦作到郑州的火车需绕道新乡，铁路里程143公里，需2个多小时。

    在郑东新区上班的焦作人小张，对于即将开通的城铁颇为关心。谈及此事情绪激动异常：“终于可以在郑州上班、在焦作生活了！”郑州买不起房的他真是酸甜自知，“很早就开始关注郑焦城铁沿线的楼盘，尤其是在到达焦作市出站口附近区域，相比较郑东新区CBD附近的房价，此地购买便宜很多，还能轻松直达郑州东站，上下班相当方便。随着周边配套设施的改善，两个城市随意穿梭的生活还有相当想象空间。”

    在郑州经商的王女士也表示有在焦作购房的意向，她说：“焦作人口密度小，生活环境好且节奏慢，上下班从北区到南区也不过30分钟，非常便利。最为关键的是焦作作为山水旅游城市，空气质量要比郑州好很多，宜居指数很高。”半投资半度假的超前生活方式让人唏嘘感叹“有钱任性”。

    “双城生活”可能很快在焦作掀起一股置业浪潮。我市房地产业内人士表示，“郑焦城际铁路的开通，使得两城往来更加便捷，拉近了两城居民的距离，建立了一条反向扩散的通道，大量的资金将有可能向焦作流动。焦作和郑州两个城市资源互补共享，久而久之，必将进一步相互融合。”

    记者在采访中了解到，我市一些楼盘已经吸引了不少在郑工作的焦作市民。“我们本月接待了三四组郑州的客户，他们的老家都在焦作，放假回家的时候，有空就来看看。”我市某楼盘置业顾问表示。

    不过，在政府部门上班的李先生显得略微保守。“短期看，双城生活仍有一些遥远。毕竟100公里的距离可不是一下子就能拉近的。而且实际生活中对周边设施及市政配套都有很高的依赖性。但长远利益考虑，轻轨沿线缓慢的配套反而制造了巨大的投资空间。”

    即将大学毕业的焦作籍学生也有发言权，“40元的拼车生活终于要结束了，对于我们家在焦作的学生族来说，每到周末或是小长假，看着家在郑州附近的同屋舍友们一个个兴高采烈回家找爸妈，心里就油然而生一种孤独感。最重要的是毕业临近，留在郑州还是返回焦作终于不再是头疼的问题。”一条轻轨的成功运行，既能增强焦作楼市的活跃度，也给年轻人多了一个抉择的砝码。